Vì sao xếp chồng được cần một con số
Một chiếc hộp được bán là xếp chồng được đang đưa ra lời hứa về điều xảy ra với hộp dưới cùng trong một cột. Nếu nắp hộp dưới cùng bị lõm, cột hộp nghiêng; nếu thành hộp phình ra, nắp bật lên; nếu hộp nứt, khách hàng mất niềm tin vào cả dòng sản phẩm. Thế nhưng nhiều bản thông số chỉ ghi xếp chồng được. Không có tải trọng được nêu rõ, nhà máy sẽ thiết kế theo quan niệm riêng của mình về cách dùng thông thường, và người mua biết giới hạn thực tế qua các đánh giá. Cách khắc phục là đặt tải trọng theo mục đích sử dụng, thiết kế hộp để chịu được tải đó và thử trên mẫu.
Không có tiêu chuẩn công khai nào cố định tải trọng xếp chồng cho hộp đựng đồ gia dụng. Phương pháp dưới đây là cách bộ phận điều phối đặt mặc định làm việc cho một chương trình, được xác nhận bằng văn bản theo từng đơn hàng.
Bước một: tính tải thực tế
Tải trên hộp dưới cùng là trọng lượng của mọi thứ phía trên nó: các hộp, nắp và đồ bên trong. Ba câu hỏi xác định tải này. Khách hàng sẽ xếp cao bao nhiêu hộp, xét theo chiều cao ngăn kệ hoặc căn phòng? Bên trong sẽ đựng gì, quần áo, giày, sách, dụng cụ hay thực phẩm? Và cột hộp đứng yên trên kệ, hay bị di chuyển, như trong nhà để xe hay nhà kho? Các câu trả lời nhân lên với nhau: một cột hộp nhẹ đựng quần áo trên kệ là trường hợp rất khác với một cột hộp đựng sách trên sàn nhà để xe.
| Yếu tố | Câu hỏi cần trả lời | Ảnh hưởng đến tải |
|---|---|---|
| Chiều cao chồng | Bao nhiêu hộp khi dùng thông thường? | Mỗi lớp phía trên thêm một hộp đầy đồ |
| Đồ bên trong | Quần áo, giày, sách, dụng cụ, thực phẩm? | Đồ đặc làm tải tăng mạnh |
| Thời gian | Vài ngày hay vài tháng trong chồng? | Nhựa bị biến dạng từ từ dưới tải không đổi |
| Nhiệt độ | Phòng có sưởi, nhà để xe lạnh, cửa sổ nắng? | Nóng làm mềm, lạnh làm giòn |
| Thao tác | Đứng yên, hay bị di chuyển và va chạm? | Va đập cộng thêm vào tải tĩnh |
Hãy ghi kết quả dưới dạng tải thử cho hộp dưới cùng, kèm chiều cao chồng và loại đồ mà nó đại diện. Thêm một biên độ trên mức tải đã tính, được thống nhất với nhà máy, để sai khác thông thường giữa các hộp không gây ra hỏng hóc.
Thời gian và nhiệt độ: hiện tượng rão
Nhựa dưới tải không đổi biến dạng chậm theo thời gian. Hiện tượng này gọi là rão, và đó là lý do một chiếc hộp chịu được chồng hàng trong một giờ có thể bị phình sau một mùa. Nhiệt làm rão nhanh hơn, nên một cột hộp cạnh lò sưởi hay trên gác xép nóng sẽ kém hơn cùng cột đó trong phòng mát. Lạnh làm giảm rão nhưng khiến nhựa giòn hơn, nên một chồng hộp trong nhà để xe dễ nứt hơn nếu bị va. Một phép thử tải ngắn trên mẫu cho biết về độ bền; một phép thử dài hơn, giữ trong nhiều ngày, cho biết về hiện tượng rão. Với chương trình bán hàng dựa trên khả năng xếp chồng chịu tải nặng, cả hai đều đáng thực hiện.
Các đặc điểm thiết kế chịu tải
Tải truyền xuống qua các thành hộp, nên điều quan trọng là hình dạng của thành và nắp, không chỉ độ dày.
- Góc: các góc chịu phần lớn tải. Góc bo tròn, dày hoặc có gân là phần chắc nhất của hộp.
- Gân: gân dọc trên thành làm cứng thành chống phình mà không tăng nhiều trọng lượng.
- Nắp: nắp phẳng bị lõm dưới tải; nắp có gân hoặc viền nổi tựa lên thành sẽ truyền tải xuống các góc.
- Định vị xếp chồng: các hốc hoặc viền giữ hộp phía trên giúp tải nằm chính giữa và cột hộp thẳng.
- Vật liệu và trọng lượng gam: PP dai và dễ chịu đựng, PS và PET cứng hơn nhưng giòn hơn. Trọng lượng gam là cách kiểm tra đơn giản nhất để biết hộp khớp với mẫu đã duyệt; xem trọng lượng gam và độ dày thành.
Hộp gấp thêm một điểm yếu: các khóa giữ thành thẳng đứng. Lực nhả khóa và khả năng giữ dưới tải của chúng đều thuộc phép thử; xem thiết kế bản lề hộp gấp gọn.
Cách thử trên mẫu
- Lấy hộp từ lần thử T1 hoặc lô sản xuất, không phải những chiếc được chọn lọc.
- Đóng nắp như khách hàng sẽ làm, và đặt tải thử đã thỏa thuận đều lên nắp.
- Giữ trong thời gian đã thỏa thuận, ngắn để thử độ bền và dài hơn để thử rão.
- Ghi lại độ võng của nắp, độ phình của thành và việc nắp có còn nằm đúng chỗ không.
- Bỏ tải và kiểm tra vết nứt, vết trắng và biến dạng vĩnh viễn.
- Lặp lại trên hộp đã được ổn định ở nhiệt độ nóng và lạnh nếu mục đích sử dụng đòi hỏi.
Số lượng, tải trọng, thời gian giữ và tiêu chí đạt là mặc định làm việc cho chương trình và được xác nhận bằng văn bản theo từng đơn hàng. Bộ phận điều phối ghi kết quả vào hồ sơ chương trình; xem thử nghiệm và kiểm định.
Chồng hàng khi vận chuyển thì khác
Tải khi sử dụng không phải là chồng duy nhất mà một chiếc hộp trải qua. Trong container và nhà kho, thùng carton được xếp cao hơn nhiều so với bất kỳ khách hàng nào xếp hộp, và thùng carton chịu phần lớn tải đó nếu các hộp bên trong được lồng vào nhau. Độ bền thùng carton và cách xếp pallet được lên kế hoạch riêng; trang đóng gói và xếp pallet và bài viết về thùng carton bị bẹp khi vận chuyển trình bày các nội dung này. Một chiếc hộp đạt phép thử sử dụng vẫn có thể đến nơi bị nứt nếu thùng carton quá yếu.
Cách mô tả trên trang sản phẩm
Khi tải trọng đã được thử, hãy mô tả chính xác những gì đã thử: chiều cao chồng và loại đồ bên trong, ví dụ xếp chồng đến số hộp đã nêu chứa đầy quần áo, đã thử trên mẫu. Tránh từ ngữ tuyệt đối về độ bền. Một tuyên bố rõ ràng, cụ thể thuyết phục hơn một lời so sánh nhất và dễ bảo vệ hơn nếu khách hàng khiếu nại.
Số lượng và tìm nguồn
Hộp đựng đồ xếp chồng đến từ các nhà máy ép phun trong cụm đồ nhựa gia dụng Đài Châu và Ninh Ba. Thay đổi gân, góc hoặc thiết kế nắp đồng nghĩa với thay đổi khuôn, nên tải trọng cần được đặt trước khi gia công khuôn. Dòng hộp đựng đồ thường bắt đầu từ 1.000-3.000 chiếc mỗi mặt hàng, tùy kích thước và khuôn, là khoảng tham chiếu điển hình được xác nhận bằng văn bản cho từng chương trình; xem MOQ và thời gian giao hàng. Hãy gửi chiều cao chồng dự kiến và đồ bên trong qua biểu mẫu báo giá.